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第八百五十四章 大游艇(上)

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日号一出生就成了老二。

    这事可不能忍,尺寸决定一切,拉里这个狂人富豪似乎想用游艇告诉世人:男人,还是要用尺寸说话。

    然后造船厂忽然接到了拉里的修改通知,要把长度增加到452英尺(138米),要造就要造世界第一的尺寸。

    保罗的章鱼号游艇造价两点五亿美元,拉里的旭日号游艇有后发优势,造价同样也是二点五亿美元。

    据郭泰来所知,今年迪拜王储将会下单建造长达160米(525英尺)造价两亿美金的白金号。未来2013年阿布则会购买一艘合同价格五亿欧元(造价三亿四千万欧元),长达166米(544英尺)的日蚀号。而后没过多久,沙特国王订购的造价四亿英镑长达180米(590英尺)的阿扎姆号游艇会成为全球最大的私人游艇。

    去年大家都以为拉里建造中的旭日号是世界第一了,事实上也的确如此。开始听到老板的要求的时候,还是全都精神一振。作为设计师,谁不想设计一个世界第一?

    不过,拿到老板手绘的游艇外观图和标注的尺寸之后,整个项目组的设计师们全都吓了一跳。外观设计图还好,十分的新颖和前卫,看起来也很漂亮,但看到标注的那个尺寸,所有人第一反应都是老板是不是疯了?

    750英尺,折合229米,相当于两个多标准足球场的长度,直接比狂人拉里的旭日号长了一百米有余,这也太夸张了吧?这要是设计完成,造价得有多高?现在国内的造船厂,能造这么大的游艇吗?或许滚装船和油轮可以造出来更大的,但是超级大游艇,这个尺寸,难度太高了吧?

    “你们不用管造价,也不用管如何制造,只管实现设计部分。”这是郭泰来当初的原话:“也许设计出来无法制造只能等着造船技术完善,但是,我现在想要一艘全世界最大的游艇的设计图。”

    好吧,郭泰来是老板,老板的命令就是员工们的奋斗方向,老板想要一艘全世界最大的游艇,那么大家往那个方向努力就是了,又不是不给钱。何况,如果这样的一艘游艇的设计真的是出自他们这个团队之手,只凭这个世界第一大,就能够扬名了吧?

    于是,整个游艇设计团队,花了大半年的时间,就在老板的外观基础上完善内部结构,完善内部功能,满世界范围内选择合适的发动机,终于在今年的春节之前,完成了所有的设计,算是提前送给了老板一份他心仪的礼物。

    外观郭泰来和米飞飞都知道,就是不知道内部结构设计的如何,现在两人也都是好奇,等着到了公司之后答案揭晓。

    “老板,这么大的船,造价得有多高?”米飞飞憧憬的可不仅仅是个设计图,她可是知道郭泰来的计划,这艘超级游艇要是造出来,那该多有范?只是造价恐怕绝不会低。

    “估计得六到八亿美金,国内恐怕也得四五十亿人民币。”郭泰来大概猜测了一下:“具体还要看项目组给出的预算。”

    “只要这么点钱?”米飞飞现在大富婆一个,一听之下二话不说,就一个字:“造!”
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