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第二百九十九章 第二次被骗

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    等等!我还把一万块钱,当定金交给王了!想到这里,张向阳的心就更沉了,他已经预感到那个可怕的结局了。

    “好的,知道了。”就在这时,后勤的老王,放下了电话。

    “老张啊,真是不好意思,问过王厂长了,他说自己没有批条,你这批条上的字迹,是伪造的。老张,这是谁给你的?”老王问道。

    张向阳的脑子里,轰的一声响,他知道,自己再次被骗了,被骗了一次,自己居然还不注意,又被王骗了第二次!

    这次,是一万块钱啊,自己上哪里去弄这一万块钱赔给厂子?不对,这可不是一万的问题,自己要是没生产出来,还得再赔三万啊!

    张向阳的眼前,一片漆黑,他的身体,已经支撑不住了,慢慢地向后仰倒。

    “老张,老张!快,来人啊!”耳边传来了老王的声音,但是,张向阳已经陷入了巨大的黑暗之中,他什么都不知道了。

    ………

    波音707客机,从老区省的机场起飞,爬升上了万米高空,向西开始巡航飞行。

    这种中型、长航程、窄体、四发喷气客机,是世界上最优秀的客机之一,布局也最为先进。

    机舱内,几乎没有太大的噪音传来,和直升机绝对是两个世界的东西,而坐在飞机内,陈雨桐拉着秦观的手,一直都在兴奋之中。

    对大多数人来说,这都是第一次的。

    秦观闭着眼睛,沉思着,感受着陈雨桐手上传来的温度,同时,他的思绪也是万千。

    当乘坐这架飞机的时候,秦观就想到了运十。

    在后世,当C919这种大型客机终于开始起飞的时候,国人都为之自豪,这不仅仅打破了波音和麦道的垄断,更是具有战略意义的。

    只有能研制出来大飞机,才能够在需要的时候,进行战略空投,同时,大飞机还是改装预警机,电子战机,空中加油机等等最好的平台。

    国内的大飞机的研制,并不晚,当初,在一号首长的亲自提议下,在70年8月被批准上马的。

    “运十”起步时只比欧罗巴洲的空中客车晚两年, 80年9月26日在大场首飞成功。随后,“运十”又完成了各种科研试飞。并先后7次飞抵起降难度最大的拉萨贡嘎机场。

    如果“运十”成功,那国内还用每年耗资多少亿,去购买空客和波音的产品,还用被人卡住脖子吗?

    事实是让人唏嘘的,本来只要后续接着试飞,前景就是一片光明,却因为几千块钱的油费没批准下来,最后下马了。

    就在己方自研的运十下马之后,和麦道的项目MD82开始了,国内本来具备的自研能力被扼杀了,最终变成了一个只能拿着铆钉枪,组装个机翼和尾翼零部件的小丑,还沾沾自喜地宣布这是和鹰国联合生产的。

    运十死在了国内买办阶级的手里,造不如买,这个混蛋逻辑害死了运十,让大飞机的项目,迟到了几十年!
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